Kicillof destruyó la industria del biodiesel y habría que importar más gasoil

10/03/2014| 18:50

Desde la cámara que agrupa a la grandes empresas confirmaron a Urgente24 que se entrega menos producción que la requerida para el corte obligatorio, porque se mantienen congelados los precios del mercado interno por debajo de los costos, que además aumentaron tras la devaluación. La merma dispararía las importaciones de gasoil, lo que aumentaría la presión sobre la escasez de dólares. Enojo con la Casa Rosada: "Decidimos dejar de quedar bien con el Gobierno", dicen en el sector.

 El ministro de Economía, Axel Kicillof. El sector del biodiesel se queja porque desde su intervención el sector inició una cuesta hacia abajo. Foto: NA.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El retraso en la actualización de los precios internos y la devaluación le dieron otro sacudón a la industria local del biodiesel que redujo la entrega para corte obligatorio del gasoil muy por debajo de lo exigido, lo que podría disparar las importaciones del combustible. 

En diálogo con Urgente24, el presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), Luis María Zubizarreta, confirmó que las empresas están entregando al mercado producción para cubrir apenas un 5% del corte, cuando éste debía ser del 10% a partir de febrero. 

Zubizarreta explicó que el precio oficial del mercado interno quedó retrasado respecto al aumento de los costos de fabricación del biocombustible, costo que luego se disparó por la devaluación de enero que llevó al dólar de los $6,80 a los $8 en apenas 48 horas. 

De acuerdo a la página web de la Secretaría de Energía, desde noviembre el precio de la tonelada de biodiesel quedó congelado en $4.533,04 para las grandes empresas. El presidente de Carbio dijo que las primeras que dejaron de entregar el producto fueron las pequeñas refinadoras, cuyo precio quedó en $5.725,64.

Por otro lado, una fuente de la industria del biodiesel que pidió reserva sobre su identidad, reveló a este medio que el precio debería rondar los $7.000 por tonelada. "No sube porque las  petroleras se quejan por el aumento de sus costos y el Gobierno no se anima a que suba el precio en los surtidores, aunque la incidencia del biodiesel es marginal", aseguró. 

La merma en la entrega del producto podría disparar las importaciones de gasoil, ya que el biodiesel resultó una sustitución de ese derivado del petróleo que no se produce en la Argentina en los volúmenes que requiere la demanda. Esto le pondría mayor presión a una economía que sufre de escasez de dólares. 

Zubizarreta habló en este sentido. "Es una lástima la pérdida de la oportunidad. El biodiesel es mucho más barato que el gasoil", manifestó. En esa línea también se expresó la fuente del mercado consultada por Urgente24 al asegurar que "debería dispararse" la compra externa  en desmedro de "una producción más barata y nacional". 

La situación interna de la industria del biodiesel no es el único frente abierto para el sector. Aún permanecen las trabas impuestas por la Unión Europea para el ingreso de la producción argentina por las que el Gobierno hizo una presentación formal ante la Organización Mundial del Comercio (OMC). 

Mala relación

Desde que Axel Kicillof y el exsecretario de Comercio Interior Guillermo Moreno intervinieron en el mercado del biodiesel, desplazando al ministro Julio De Vido, la situación de las empresas inició una cuesta abajo. En 2012, el tándem económico dispuso el fin de la promoción a la industria, modificaciones en los precios internos y la suba de retenciones a la exportaciones. 

Tras el impacto, Kicillof, entonces viceministro de Economía, tuvo que rever la medida: se aplicaron retenciones móviles y se segmentaron los precios internos acorde al tamaño de las plantas. 

Una fuente de la industria consultada por Urgente24 admitió que tras esa intervención, presumiblemente para bajar los costos de la recientemente estatizada YPF,  las relaciones entre el sector y el Gobierno nunca volvieron a ser las mismas. 

"Desde que Kicillof y Moreno patearon el tablero todo se hizo más difícil", graficó. 

Por otro lado, la fuente se quejó de que el Gobierno no abrió más oportunidades de mercado:"Nunca se implementó la incorporación del biodiesel a la generadoras eléctricas y el aumento del corte se aplicó tardíamente". 

El informante aseguró que los puentes de diálogo con el Gobierno quedaron rotos y que ante tanto desplante cambió su postura de buena predisposición: "La decisión de la industria fue dejar de quedar bien" con la Casa Rosada, aseguró.